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汽車電子標識深圳上崗 汽車身份證時代來臨
被譽為“創新之城”的深圳于2016年2月26日正式啟動汽車電子標識應用工作，并率先使用于重點大型車輛，如：重型載貨汽車、校車、客運車輛等。并計劃于4月30日前分批完成20萬輛車的安裝工作。這也代表著深圳繼無錫之后，成為了中國啟用汽車電子標識進行智能交通管理的首批示范應用城市。
汽車電子標識和RFID
汽車電子標識，又稱電子車牌。雖然看似一張簡單的卡片，但實際上包含了無源、非接觸式、超高頻的RFID(無線射頻識別技術)，可以將車牌號碼等信息存儲在RFID標簽中，從而自動、遠距離、不停車式地完成車輛的識別和監控，是基于物聯網RFID在智慧交通領域的又一重要延伸。
車輛上的RFID標簽既可用于交通流量統計、車輛監控管理、公交信號控制、出入停車管理以及道路限行禁行管理等領域，也可用于公眾出行服務、道路收費服務以及線路查詢服務等民用領域，應用前景廣闊。
等同于車輛身份證
在華強安防網的采訪中，深圳新島科技有限公司技術總監李總告訴記者，相對于傳統車牌，RFID標簽有三大優勢。
首先：汽車電子標識里的RFID標簽都有全球惟一ID號碼，而且是不可更改數據，因此RFID技術具有車牌無法比擬的防偽性能。將來，各大城市普及了汽車電子識別讀寫器以后，可以快速對過往車輛進行檢查，擁有假牌或非法運營的車輛是很容易被識別出來的
其次：由于車輛相關信息可以以加密模式寫入到RFID標簽中，所以只需要調用系統數據庫內的信息資料，就可以直接核實車輛信息是否符合電子標識的記錄，從而可以防止車牌借用的現象，做到人、證、車三位一體。
最后：如果電子標識不慎被盜用，警方可以通過汽車電子識別讀寫器讀取RFID標簽里的信息從而判斷司機是否合法駕車。同時每個RFID標簽都附帶有防拆卸功能，一旦被人惡意拆卸，RFID標簽將停止繼續工作，從而避免了電子標簽被挪用的可能。
李總認為：“汽車電子標識能夠更直觀、更全面的提供出車輛的標準信號源，在某種程度上來說就是汽車的‘二代身份證’，未來取代車牌成為車輛的唯一有效的識別途徑只是一個時間問題?！?/p>
深圳、無錫率先推廣
在深圳，市交警局局長徐煒表示：汽車電子標識安裝范圍和規模擴大后,將可以集合保險、年審、環保等多種信息,為市民提供“一站式”服務。將來還可以集成小區進出門禁、不停車收費、路況及停車位信息定向推送等智能化應用,實現小額支付,便利便捷城市出行。
而另一示范應用城市無錫，其交警部門相關負責人則介紹：由于電子標識是新事物，市民接受起來有個過程，而且零散安裝可能會給市民帶來不便，同時電子標識需要通過實際運用全面測試評估，所以先讓公車和運營車輛使用，協助測試系統穩定性。于此同時，在交通管理中讓公車和運營車輛帶頭表率，接受智能監督管理得到較好的反饋，并且在測試應用成熟之后，電子標識的推廣一定會向私家車敞開。而整個推廣過程都將免費。
據相關專業人士介紹，電子標識并不是社會上隨便買個識別器就能讀的，將來如果使用廣泛了，那么針對不同識讀安裝點的使用用途，相關部門會實施監管，開通不同的權限。
來源：華強安防網
2016-02
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